黃色機器人運輸零食到家門
一家公司研發(fā)了一種自動送貨機器人，它可以向北京居民運送雜貨。這個機器人充分利用了中國消費者對無現(xiàn)金支付和智能手機購物的熱愛。
這個小型洗衣機大小的黃黑色立方體正悠閑地滾動到目的地，它從當?shù)氐纳痰晗虮本┛ǚ蚩ù笤旱木用襁\送飲料、水果和小吃等日常必需品。
這些機器人配備了GPS系統(tǒng)，攝像頭和雷達，KUKA機器人維修，它們的創(chuàng)造者視其為中國物流的未來，他認為最終，這些機器人每天將運送10億個包裹。
（在北京的一次演示中，一個送貨機器人在交貨后返回超市）
（一名婦女從機器人的內(nèi)里取出一包物品）
這名婦女取出物品后說，機器人每小時行駛不到3公里（2英里）這算是人緩慢行走的速度，所以機器人還有進步的空間。
這名婦女不住在一樓，她說：它的缺點就是它不能像人一樣運送東西到家門口。但是，它還是非常實用的。相對來說，機器人運送貨物更快。
據(jù)專業(yè)服務(wù)公司普華永道稱，中國是全球最大的網(wǎng)上購物市場，有超過一半的人口每月至少購買一部智能手機。相比之下，世界其他地區(qū)的這一比例為14％。
無論是購買電子產(chǎn)品還是衛(wèi)生紙，牛油果還是衣服，中國人習(xí)慣只需點擊智能手機上的按鈕即可獲得送貨上門服務(wù)，有時候一天可能會有好幾次。
為了讓機器人來運送貨物，顧客可以選擇所需要的產(chǎn)品，輸入地址并通過手機付款。
超市員工將物品放入機器人里，然后機器人進行運送。
北京真機智能科技有限公司的創(chuàng)始人和CEO劉智勇，制造出了這個機器人，庫卡機器人，他看到了這個黃色機器人的光明前景。
劉智勇告訴法新社說：目前，在中國，每天都有1億個包裹在運送。而在將來，這個數(shù)字會變成10億。
劉智勇補充說：在將來，將沒有那么多的人來運送物品。我們需要越來越多的機器人來填補這個人力缺口，并且來降低成本。
這些費用在運送的最后一公里特別高，其中精確度是關(guān)鍵，并且需要定制服務(wù)才能將物品送到家門口。
目前，黃色機器人找到它們的客戶基本沒有問題，它們沿著沒有障礙，沒有車子的寬闊人行道進行移動。
這個機器人有六個輪子，重30公斤，理論上來說，它的最高速度是每小時12公里，它有四個不停掃描周圍的攝像頭，還有一個激光遠程探測系統(tǒng)用來避開障礙物。
劉智勇的的公司已經(jīng)與蘇寧簽約，蘇寧是一家大型電子公司，也經(jīng)營著一個網(wǎng)上超市。
但并非所有人都相信機器人是一種長期的物流解決方案。
中國快遞協(xié)會原副秘書長邵忠林表示，它們在短期內(nèi)是很有用的。
邵忠林補充道：然而，現(xiàn)在還不確定它們是否是運輸最后一公里的廣泛解決方案。因為客戶仍然需要下樓才能拿到他的包裹。
另外，成本仍然很高：購買和維護機器人，運營成本等。
但是，真機智能科技公司相信成本會隨著時間的推移而降低。
公司CEO劉智勇還表示這個機器人將配備必要的技術(shù)來操作電梯，這就意味著它將不再局限于地面運輸。
與此同時，在中國，越來越多的運送會通過自主手段進行。最近幾個月，幾家公司已經(jīng)獲得了操作無人機的準許，KUKA機器人示教器維修，無人機可以直接運送貨物給客戶，或者在交通樞紐之間運送貨物。
劉智勇也警告說，對于試圖破壞或偷走黃色機器人的人，通過GPS，我們能不斷跟蹤它們，相機也進行拍攝，因此，它會發(fā)出警報。不管怎么說，小偷能用它來做什么呢？它又不是可以再售賣的。
對此，有些網(wǎng)友擔心：萬一小偷偷取里面的物品呢？人機交互的體驗好不好？