韓媒稱(chēng)本國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展“原地踏步”，那么中國(guó)呢？
中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)異軍突起，引起了韓國(guó)官方人士的擔(dān)憂(yōu)。22日，韓國(guó)媒體EconomytalkNews將其國(guó)內(nèi)近5年來(lái)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展形容為原地踏步。
報(bào)道提到了韓國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)振興院(KoreaInstituteforRobotIndustryAdvancement，下稱(chēng)：KIRIA)的數(shù)據(jù)：2016年，韓國(guó)進(jìn)口自中國(guó)的機(jī)器人零部件占比，從前一年的3.6%暴漲近8倍，份額達(dá)到27.1%，成為僅次于日本的第二大進(jìn)口國(guó)。
KIRIA隸屬于韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部。報(bào)道當(dāng)天援引其議員趙培淑(音譯)的話(huà)稱(chēng)：價(jià)格低廉的中國(guó)產(chǎn)機(jī)器人零部件的進(jìn)口比重大幅增加，迫切需要提高韓國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò)，觀察者網(wǎng)查詢(xún)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年下半年以來(lái)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人增速出現(xiàn)下滑。韓國(guó)官方人士此時(shí)發(fā)聲，意在為振興機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擬制新對(duì)策，爭(zhēng)取更多預(yù)算。
EconomytalkNews報(bào)道截圖
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，觀察者網(wǎng)制圖
數(shù)據(jù)顯示，同一時(shí)期內(nèi)，德國(guó)在韓國(guó)機(jī)器人零部件市場(chǎng)所占據(jù)的份額劇烈下滑。僅一年時(shí)間，其比重就從2015年的58.5%驟降至18.8%。
另外，日本上浮4.9個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到31.5%，www.amc-iso.com，仍位居榜首;美國(guó)的市場(chǎng)份額上漲6.5個(gè)百分點(diǎn)，位列第四。
而報(bào)道之所以將其國(guó)內(nèi)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)描述為原地踏步，是因?yàn)閺念A(yù)算角度看，韓國(guó)政府的投入下降了近4成。
最近5年，韓國(guó)政府針對(duì)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)型機(jī)器人普及事業(yè)預(yù)算，從2014年的125億韓元減少到2018年的76億韓元，僅為當(dāng)年的60.8%。
此外，作為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)型機(jī)器人供給事業(yè)的一環(huán)，推進(jìn)中的機(jī)器人零件供應(yīng)事業(yè)的預(yù)算逐年減少，分別為11.9億韓元、7.35億韓元、6.64億韓元、6.36億韓元，每年僅能支持3-5家企業(yè)。
盡管韓國(guó)官方人士對(duì)其國(guó)內(nèi)的機(jī)器人行業(yè)受到中國(guó)的沖擊頗感焦慮，但中韓之間的合作并未停止。
值得一提的是，2018年5月24日，中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部部長(zhǎng)白云揆共同出席并主持了第三次中韓產(chǎn)業(yè)合作部級(jí)對(duì)話(huà)，雙方就機(jī)器人、汽車(chē)等議題進(jìn)行了廣泛交流。
中國(guó)工業(yè)機(jī)器人增勢(shì)放緩
觀察者網(wǎng)查詢(xún)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年夏季以來(lái)，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩。
從前文數(shù)據(jù)可以看出，6-8月，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)絕對(duì)量同比增速降為個(gè)位數(shù)，9月則出現(xiàn)了同比下降的情況。
而日經(jīng)中文網(wǎng)8日的報(bào)道中也提到了這一現(xiàn)象。
日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道截圖
文章稱(chēng)，據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)2017年的銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)增長(zhǎng)58%，創(chuàng)出13.8萬(wàn)臺(tái)的紀(jì)錄，占到世界的3成以上。勞動(dòng)力短缺和中國(guó)政府的扶持政策起到推動(dòng)作用，中國(guó)正掀起空前的機(jī)器人熱潮。
然而，庫(kù)卡機(jī)器人，由于中美貿(mào)易摩擦正在影響設(shè)備投資意愿，2018年夏季以來(lái)，中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯放緩。中國(guó)機(jī)器人企業(yè)的技術(shù)差距再次被擺上了臺(tái)面。
當(dāng)天，東莞新友智能科技總經(jīng)理劉炎對(duì)日經(jīng)中文網(wǎng)表示，以出口為主、利潤(rùn)不高的客戶(hù)不會(huì)再考慮新的設(shè)備投資，還會(huì)討論削減工廠;但具有資金實(shí)力的客戶(hù)會(huì)削減人工費(fèi)來(lái)抵消貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的成本上升，也可能增加設(shè)備投資。
眾為興技術(shù)(Adtech)董事長(zhǎng)曾義強(qiáng)則坦言，用于機(jī)器人控制的IC(集成電路)部分使用了美國(guó)產(chǎn)品。這些有必要考慮從美國(guó)以外采購(gòu)，但如果日本等美國(guó)的同盟國(guó)也對(duì)中國(guó)采取嚴(yán)厲舉措，將造成沉重打擊。
圖源：日經(jīng)中文網(wǎng)
不過(guò)，在談及如何縮小與日歐機(jī)器人產(chǎn)品差距時(shí)，他提到，從海外機(jī)器人產(chǎn)業(yè)歷史看，一般是與該國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)提高了實(shí)力。
他認(rèn)為，現(xiàn)在，工業(yè)機(jī)器人維修，個(gè)人電腦和智能手機(jī)等電子產(chǎn)品工廠的需求也成為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)力。電子產(chǎn)品的工廠集中在中國(guó)。像眾為興技術(shù)這樣的企業(yè)如果能迎合新的需求并專(zhuān)注于研發(fā)，或許能擊敗海外企業(yè)。