徐冠巨：智能制造需要智能服務
數字技術迎來新戰場，徐冠巨為制造業而來。12月4日上午，世界互聯網大會烏鎮廳座無虛席，傳化集團董事長徐冠巨智能制造需要智能服務的演講引發廣泛共鳴。在中央大力推動互聯網、大數據、人工智能與實體經濟深度融合的背景下，用數字技術服務實體經濟，成為互聯網界新的共識。這是大國制造的轉型通道，也是中國經濟新的增長路徑。
中國生產，無智能就無未來
當一切都開始智能，生產會發生怎樣的改變？在徐冠巨的兩個案例里可以找到答案。
一個案例是小辣椒里的大乾坤。貴州遵義是世界級的辣椒集散交易中心，在那里，集貿市場僅是提供一個交易場所，沒有系統的服務。通過物流供應鏈服務平臺的支持，打通辣椒從田間到餐桌的整個鏈條后，損耗可降低50%，物流成本降低30%以上。
另一個案例是零轉整后的零庫存。在汽車制造產業，過去，供應商、倉庫和配送線路分散，汽車配件需要以天為計時到達；現在，通過平臺提供汽車零部件從采購、運輸、倉儲、分撥到配送的系統解決方案，到達時間能夠精確到小時甚至分鐘，KUKA機器人電路板維修，逐步實現了零庫存。
這是傳化用數字技術服務生產制造的樣本。我國一年產生的社會物流總費用達到11.1萬億，占GDP的14.9%，是發達國家的2倍，背后原因是物流供應鏈體系沒有協同好。我們的傳化智能物流平臺，通過為專業物流公司服務，KUKA機器人示教器維修，幫助他們提高水平，進而服務生產制造降本增效。徐冠巨介紹。目前，傳化平臺的服務，已經給許多地區、行業帶來改變，但這僅僅是開始，要把全國的生產資料和生活資料的供應鏈服務體系建設好，需要政府、行業和社會共同來努力。
擁抱數字服務就是擁抱明天
中國制造2025提出了智能制造的國家命題。徐冠巨認為，智能制造需要智能服務，誰擁抱數字服務誰就擁抱明天，并給出了傳化的發展方向：通過打造互聯互通的中國貨運網，搭建價值共創和共享平臺，應用數字技術，發展產業互聯網、產業金融，形成強大的物流供應鏈服務體系，服務好生產和制造。
首先是搭好實體平臺。在全國各大城市建設公路港城市物流中心，讓生產資料和生活資料的流通有樞紐中心集散，打通主動脈。
其次是實現數字連接，提供智能服務。通過智能系統，把工廠的貨、路上跑的車、物流企業、物流中心和倉儲、支付與金融服務等供應鏈上各主體連接起來，形成組織協同。
傳化依托大數據和算法，通過智能排線、智能派單，實現貨與車的自動匹配，讓卡車減少無效行駛和空載；通過智能云倉，實現貨與倉的分布式調度，提升倉儲資源協同效率，讓客戶體驗有需即達；通過智能代收付，實現貨與款的安全快速交易，讓貨款無憂，并做到當日達。
最后是開放共享。開放基礎設施，供整個行業共享；匯聚各類圍繞生產的服務，供廣大制造業企業共享，形成新生態。
智能的終極目的是普惠大眾
為生產制造搭建服務體系的想法，源于傳化從事30多年制造業的切身體會。徐冠巨拋出多個場景：采購部門為找到性價比好的原材料，要一家一家比較；物流部門為組織運力和貨物及時到達，要花費大量的人力和物力；生產和銷售部門的計劃很難準確地安排這些離智能制造還很遙遠。
發揮數字技術作用、建設物流供應鏈體系就有了更大作為。現在，全國每年有價值230萬億的貨物在流動，這構成了國家實體經濟運行的主要基礎。減少大量重復無效的流動，能夠讓整個經濟運行體系更加有序和高效。社會物流總費用占GDP的比率，每降低1個百分點，就能夠給國家帶來萬億級的新增效益。徐冠巨說。
在徐冠巨看來，工業機器人維修，智能即服務，其終極目的是普惠大眾。過去，數字技術很好地服務了我們的生活與消費；未來，數字技術會更好地服務我們的生產與制造！為智能制造提供智能化的服務，共享新技術，共創新價值，這是數字技術的新使命和新未來。