美的集團(tuán)數(shù)百億巨資收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人巨頭庫(kù)卡股份公司總計(jì)70%的股權(quán)，終于塵埃落定。
為何是庫(kù)卡？
作為全球最先進(jìn)的機(jī)器人四大家族之一(其余為ABB、安川和發(fā)那科)，主要產(chǎn)品為機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)系統(tǒng)的庫(kù)卡公司，是德國(guó)工業(yè)4.0的引領(lǐng)企業(yè)之一，并在去年收購(gòu)了瑞典優(yōu)秀的自動(dòng)化公司Swisslog(下稱瑞士格)。
從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，庫(kù)卡在四大機(jī)器人公司中體量是最小的，這或許給美的收購(gòu)庫(kù)卡也帶來(lái)了便利。2015年，庫(kù)卡營(yíng)收32.88億美元(29.66億歐元)，ABB高達(dá)355億美元，發(fā)那科60.81億美元，安川至今只發(fā)布了2014年的年度數(shù)據(jù)，工業(yè)機(jī)器人維修，收入為39.63億美元。
全球各地機(jī)器人使用情況
此外，庫(kù)卡29.65億歐元的年收入中，三大業(yè)務(wù)部門機(jī)器人占9.1億歐元、系統(tǒng)業(yè)務(wù)是14.72億歐元，Swisslog(下稱瑞仕格)占6.21億歐元。庫(kù)卡的EBIT(息稅前利潤(rùn))為1.36億歐元，其中機(jī)器人、系統(tǒng)及瑞仕格的利潤(rùn)分別為1億歐元、1.15億歐元和虧損0.46億歐元。雖然去年一年的利潤(rùn)率不高，但蘭帕對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道，年報(bào)反映的是一年的短期數(shù)據(jù)。庫(kù)卡關(guān)心更長(zhǎng)期的市場(chǎng)發(fā)展，在產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓等投入還會(huì)增加。
關(guān)于美的，蘭帕還向第一財(cái)經(jīng)記者透露了一個(gè)細(xì)節(jié)，庫(kù)卡將幫助優(yōu)化美的的組裝廠房和生產(chǎn)場(chǎng)地，改善美的倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。美的希望通過(guò)庫(kù)卡的技術(shù)，不僅更新其在中國(guó)的生產(chǎn)線，庫(kù)卡也望通過(guò)與美的合作大幅提高在華銷量，這看起來(lái)是雙贏的交易。第一財(cái)經(jīng)記者曾報(bào)道，目前美的自己的機(jī)器人使用就超過(guò)1000臺(tái)，自動(dòng)化投資高達(dá)50億元。
然而，兩家公司的目標(biāo)顯然不止于此。中國(guó)的工業(yè)制造技術(shù)相較德國(guó)仍有一定差距，中國(guó)制造2025與德國(guó)工業(yè)4.0雖有一定的相似性，因此庫(kù)卡在德國(guó)等歐洲地區(qū)的自動(dòng)化解決方案、物流配送體系、對(duì)工業(yè)流水線的深刻理解，都可以復(fù)制和引入國(guó)內(nèi)，而美的作為家電制造業(yè)的領(lǐng)頭羊同樣可以從中獲益。
首先，美的與庫(kù)卡聯(lián)手后，美的可直接受益于庫(kù)卡在中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)開(kāi)拓。汽車領(lǐng)域可謂是對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求最廣泛的客戶之一，中國(guó)本地的汽車制造商也會(huì)加快、加大對(duì)自動(dòng)化流水線的使用。不同行業(yè)對(duì)于工業(yè)機(jī)器人有著不同的要求，3C行業(yè)(如手機(jī)和計(jì)算機(jī)制造商)的產(chǎn)品周期非常短，每6個(gè)月左右就要改變他們現(xiàn)有的生產(chǎn)線，庫(kù)卡也需相應(yīng)調(diào)整。而汽車行業(yè)的產(chǎn)品周期管理會(huì)更長(zhǎng)，投資回報(bào)會(huì)更加穩(wěn)定。
2015年，全球汽車廠商在自動(dòng)化領(lǐng)域總計(jì)投入了約520億歐元的巨資，用于擴(kuò)大和更新他們的工廠，與上年相比增長(zhǎng)超過(guò)45%，原因之一是，汽車制造商在中美德都有著良好的銷售業(yè)績(jī)。美國(guó)占據(jù)了520億歐元中的近三分之一(135億歐元)，其次是德國(guó)(120億歐元)，墨西哥也高達(dá)49億歐元，中國(guó)排名同樣靠前，達(dá)到45億歐元。
全球工業(yè)機(jī)器人銷量及預(yù)測(cè)
此外，普及中國(guó)的機(jī)器人使用率也是雙方合作的潛在原因。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的報(bào)告就顯示，日德美市場(chǎng)中，機(jī)器人維修，每10000名工人中的機(jī)器人使用率達(dá)到211臺(tái)、161臺(tái)和89臺(tái)，中國(guó)只有17臺(tái)。作為全球第一大制造國(guó)，未來(lái)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域的需求不可限量。
第三，庫(kù)卡和美的的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也有助于提高我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)部的自動(dòng)化水平、人才教育能力。
工業(yè)機(jī)器人是極為先進(jìn)和精密的技術(shù)，KUKA機(jī)器人維修，其使用需要背后強(qiáng)大的工程師團(tuán)隊(duì)和技術(shù)支持，中國(guó)在工程師培養(yǎng)、技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)上有著很大的不足，這極大地阻礙了自動(dòng)化在中國(guó)的進(jìn)程。庫(kù)卡電子行業(yè)副總裁WolfgangSchiller就表示：我們花費(fèi)了很多精力在教育市場(chǎng)上，同時(shí)要完成對(duì)整個(gè)行業(yè)的培訓(xùn)，這是我們一直以來(lái)的挑戰(zhàn)。
庫(kù)卡與美的在股權(quán)合作之后，庫(kù)卡在國(guó)內(nèi)的滲透也會(huì)更強(qiáng)，它可更深入地增強(qiáng)、提升中國(guó)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域中工程師的知識(shí)體系搭建、業(yè)務(wù)素養(yǎng)及研發(fā)能力，同時(shí)蘭帕也說(shuō)庫(kù)卡也在制造操作更簡(jiǎn)單的應(yīng)用型機(jī)器人，從而適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求、中國(guó)現(xiàn)有業(yè)務(wù)人員對(duì)機(jī)器人的應(yīng)用要求。